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网易汽车综合3月7日报道

先来给大家种个草：人中吕布，马中赤兔，现在车界也来了一位重量级的选手：哈弗赤兔！

近日，哈弗赤兔的动力系统曝光，新车将搭载代号为GW4B15C的1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩275N·m，采用同级别罕见的弹射起步模式，百公里加速成绩为7.7秒。

弹射起步和7.7秒破百的成绩令人充满期待，但评论区的秀儿，让我乐得肚子疼！

你要是没加狗头的话，我就准备乱棒打死，再给你换上敌军的衣服了！

当地时间3月1日，在2021年“年度最佳汽车”颁奖典礼上，丰田Yaris击败了其他六名决赛车型夺得“2021欧洲年度车”。

在7款有力竞争对手中，丰田Yaris赢得266分成功摘得桂冠。而Yaris夺冠的重要原因，是评委对其质量、安全性、舒适性配置和操控都有不错的评价。当然，更重要的是Yaris配备了高效的混动系统，这在同级别中可不多见。而评委们对其高效的动力性能表示了极大的肯定。

第二名菲亚特500第三名CupraFormentor第四名大众ID.3第五名斯柯达明锐第六名路虎卫士第七名雪铁龙C4

从榜单来看，欧洲人更追捧那些全面而均衡的平民车，而非高端车型。实际上，每个市场都有自己的独特性，比如美国人就钟爱皮卡。

那你觉得欧洲人懂车吗？

特斯拉不是卖车的，只是个卖软件的？

从传统汽车的盈利模式来看，当车卖掉的那一刻，盈利基本就结束了。而特斯拉是铁了心从软件上挣钱。

特斯拉价格的不断下探，其实代表了它在无限逼近「成本价卖车，盈利靠软件」的路径。事实上，特斯拉的成本确实还有下压的空间，因为中国工厂正致力于实现零部件100%国产化，特斯拉在全球的工厂都是「生产机器的机器」。

【人大代表建议“取消节假日高速免费”】

自2012年7月24日国务院批准《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》后，我们已经连续8年享受到节假日高速免费这一福利了。但今年“两会”却有代表建议“取消节假日高速免费，同时降低平日高速路费”。

该代表认为如今节假日首尾拥堵已经成为常态，“逢免必堵”已经是社会心病，通行效率大幅降低的同时，交通事故发生概率反而提升，并不利于百姓享受国家政策红利。而将福利分散到平时，或许可以分散群众出行时间，进而缓解节假日的拥堵压力。

你们觉得呢？

【人大代表建议将心肺复苏术培训纳入驾考】

5日，全国人大代表陈玮建议：将心肺复苏术（CPR）和自动体外除颤器（AED）的使用培训内容纳入机动车驾驶证准入考试，驾乘人员在紧急情况下能及时给交通事故和日常生活中遇到的危重人员给予医疗帮助。你会心肺复苏术吗？

我倒是建议把造车，修车知识也纳入驾考！

大家有能力的话往下接！

我加速超越，却甩不掉紧紧跟随的伤悲！

难道说再快的奥迪也追不回爱坐三蹦子的女神？

别再做舔狗了，当老实人接盘吧！

假如并没有这个王某，只是为了宣传？

别惹我，战斗鸡中的轰炸机！

妹子厉害了！你能做到吗

喜欢拍照，这下好了，全都湿了

以后坐车千万远离女司机，看到这种情况，我吓哭了

这车只能中午开，因为早晚得出事

水龙头忘关了

骑这么快不出事才怪，只是这个责任怎么判？算不算拐弯的没有让直行？

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