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剑指入门级市场 蔚来新车定名“双子星”

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-10-01  浏览次数:4
核心提示:近日,有媒体报道,蔚来或推出入门级子品牌,首款车型英文名为“Gemini”,中文名为“双子星”。并且已经在合
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  近日,有媒体报道,蔚来或推出入门级子品牌,首款车型英文名为“Gemini”,中文名为“双子星”。并且已经在合肥启动新车型的开发,定位将低于现有SUV和轿车,计划年产6万辆;这款双子星或为蔚来汽车将要推出的入门级车型。

  

  此前,李斌曾在多个场合表示,NIO品牌聚焦于豪华市场,对于大众化市场,蔚来会通过其他形式进入,此前长安蔚来、广汽蔚来就是其作出的尝试。

  特斯拉向下、蔚来向上,竞争日趋白日化

  

  一提到蔚来,大家就不免要拉上特斯拉来进行对比。蔚来汽车创始人、CEO李斌此前曾多次公开表示:“尽管特斯拉是目前新能源汽车的领军企业,但超越特斯拉也并非难事”。虽然在很多方面双方还存在一定的差距,但历史的转折点有些时候就是这样的不经意。上海车展特斯拉上演的“刹车门”事件的持续发酵,让双方在销量上的差距正在逐渐缩小。

  4月特斯拉(上海)累计销售量为25845辆,环比3月(销量35478辆)减少27%。反观蔚来方面,今年4月份,蔚来交付量为7102辆,虽环比减少2.1%,但同比增长125.1%。值得一提的是,截至4月30日,蔚来累计交付突破10万辆大关,也是国内首个突破10万辆大关的新势力品牌。

  打造产品矩阵,探索用户体验新模式

  

  特斯拉国内最畅销的车型是model3,售价区间主要是25万-33万区间,而蔚来的主力热销车型是ES6跟EC6,售价区间要在35万以上。巨大的空白细分市场是任何车企都不能忽视的,蔚来急需一款可以填充20-35万价格区间的产品来完善自身矩阵,并抗衡特斯拉。

  蔚来品牌定位在创立伊始就相当明晰,偏高端、偏高净值用户;基本可以断定李斌不会贸然用蔚来品牌推出入门级车型。按照此前的思路做为参考,最大的可能是打造一个全新的品牌来主攻入门级电动车市场,同时利用蔚来品牌对新品牌进行背书。

  蔚来一直坚持以用户为中心,大规模资金投入到用户运营来构筑自己的“护城河“,这样的模式是否也会延续到新孵化品牌的商业逻辑中,暂时还是个未知数。

  作者:何喜彤

  来源:第一电动网(www.d1ev.com)

 
 
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